我市（近）零碳產業園發展新質生產力觀察

“綠能瀛”號在“綠能港”首次卸液

通威光伏

　　“雙碳”目標下，一座城市如何推動經濟社會發展全面綠色轉型？

　　面對這道必答題，鹽城已經邁出了探索的步伐。作為全國首批、全省唯一的碳達峰試點城市，鹽城堅持以改革創新為根本動力，先行先試（近）零碳產業園建設，高質量建設綠色低碳發展示范區，為實現“雙碳”目標貢獻鹽城力量。

　　（近）零碳產業園集綠色能源、綠色交通等要素于一身，是綠色低碳發展示范區建設的引領性、標志性工程。

　　奮楫逐“綠”，闊步向“新”。鹽城圍繞能源清潔化、產業綠色化、設施低碳化、管理智慧化、認證國際化，推進（近）零碳產業園試點建設，集聚綠色低碳創新要素，提升產業綠色競爭力，奮力在綠色低碳發展新賽道上下好先手棋、勇當排頭兵。

　　先行先試樹標桿

　　綠色低碳發展已成為大勢所趨，這既是挑戰，也是機遇。

　　2022年，省委、省政府出臺《關于支持鹽城建設綠色低碳發展示范區的意見》，明確提出支持條件成熟園區或產業集聚區開展零碳園區建設試點，這是省委、省政府交給鹽城先行先試的一項重大任務。

　　建設（近）零碳產業園是鹽城使命所系、發展所需，鹽城有條件、有能力、有信心做好這件大事。

　　那么，鹽城的信心源自何處？

　　風光資源，全球翹楚，鹽城是全球最具開發價值的海上風場之一，云集了國家能源、華電、國電投、華能、大唐、華潤、中廣核、國投電力、三峽新能源等“五大六小”所有新能源開發央企。今年1月至5月，全市新能源累計發電量137.15億千瓦時，同比增長7.18%，占全省新能源發電量的26.10%，占鹽城全社會用電量的69.35%。其中，風電109.30億千瓦時，同比增長166%；光伏發電23.07億千瓦時，同比增長49.72%。

　　鹽城最具特色的產業是綠色能源，新能源產業入選省首批戰略性新興產業融合示范集群。鹽城是全球海上風電裝備綜合產能最大的基地之一，海上風電整機產能約占全國的40%。鹽城光伏電池片和組件綜合產能位居全國城市第一位。

　　搶占風口，鹽城加快布局氫儲兩大未來產業，推進氫能“制儲輸用”全鏈條發展，推進制氫裝備、綠氫運輸、氫燃料電池和下游示范應用等產業鏈關鍵環節，打造沿海綠氫產業示范集群；加快建設多技術路線新型儲能產業體系，打造長三角地區新型儲能產業示范應用集群。

　　鹽城擁有非常“6+1”比較優勢，即地處長三角的區位優勢、區域面積大的空間優勢、集疏運體系完備的綜合物流優勢、“風光火氣氫”一體發展的綜合能源優勢、綠色生態宜居的環境優勢、鄉賢資源豐富的人脈優勢以及正在打造的一流營商環境。這些優勢至少能為（近）零碳產業園建設提供五大基礎條件：承載綠色產業轉移、滿足大規模綠電需求、承接綠色技術溢出轉化、提供多元應用場景、先行先試提前布局。

　　依托資源稟賦優勢，我市積極探索具有鹽城特色的（近）零碳產業園建設路徑，圍繞綠色能源、低碳制造、智慧園區、創新孵化和認證服務等方面，進行前瞻性思考、全局性謀劃、戰略性布局、整體性推進，努力在省內做示范、國內走在前、國際有影響。

　　敢闖敢干“碳”新路

　　對鹽城而言，建設（近）零碳產業園，是一場硬仗，推動園區產業綠色轉型、能源結構調整勢在必行。

　　在大豐港（近）零碳產業園，綠電物理可溯源成為現實；濱海港（近）零碳產業園完成220kV隆興變、220kV曙東變及110kV工業變現有線路間隔調整改造，為核心區綠電接入奠定良好基礎；射陽港（近）零碳產業園全力推動150MW漁光互補項目，持續做大綠電供給量……

　　建設（近）零碳產業園的核心要點是實施綠色能源替代。鹽城在（近）零碳產業園試點建設中，堅持源網荷儲一體化打造，緊扣“發得多”擴大“綠電源”，緊扣“送得出”打造“綠電廊道”，緊扣“用得好”推動“綠電存儲”。3個（近）零碳產業園被列入省新型電力系統建設園區級試點。

　　綠色是（近）零碳產業園建設的亮麗底色，這充分體現在光伏、風電、動力電池等綠色產業在園區加速集聚。拿射陽港（近）零碳產業園來說，從風場資源開發大型央企龍源集團，到全球風機整機制造領軍企業遠景，再到專注于海底電纜研發制造的亨通海能，一個個龍頭企業在園區聚鏈成群。

　　瞄準高端化、綠色化、智能化發展方向，鹽城充分發揮綠電資源優勢，推動高附加值、高科技含量的綠色項目優先落戶（近）零碳產業園，打造綠色產業、綠色技術等高端要素集聚高地。同時，堅持產業綠色化、綠色產業化，圍繞生產、倉儲、物流等環節，推動企業低碳化升級和節能降碳改造，推行產品全生命周期綠色低碳管理。

　　如何科學精準地實現碳盤查和碳管理？我市（近）零碳產業園加速“數實融合”，探索構建以數據庫、監控網、調度端為核心的智慧能碳管理體系。濱海港（近）零碳產業園以區塊鏈技術為支撐，實現園區綠色電力全生命周期可信證明與多維全景展示，并基于物聯設備監測信息，精準掌握碳排放情況，實現碳管理智慧化。

　　向綠向新向未來

　　打造（近）零碳產業園，既要做好轉型升級的“加法”，還要做好節能減排的“減法”。

　　作為綠色低碳發展的前沿陣地，我市（近）零碳產業園搶抓發展機遇，不斷激發創新驅動力，加快發展新質生產力，全面推動產業綠色化、高端化發展，在新賽道上創塑更多綠色優勢。

　　濱海港（近）零碳產業園立足港區優勢，持續挖掘“綠電+冷能”獨特資源稟賦，將LNG的潛力逐步轉化為推動地方發展的強大動力。

　　6月30日，中國海油鹽城“綠能港”一期擴建工程實現機械完工，這標志著我國規模最大的液化天然氣（LNG）儲備基地全面建成。

　　使用LNG需要先將其“敷熱”變成氣態，才能進入國家管網對外輸送，在此過程中LNG會吸收熱量，同時釋放出巨大的冷能。冷能是寶貴資源。濱海港片區LNG冷能交換中心包括LNG換冷裝置、公用工程系統等。交換中心建成投運后，將通過回收和利用LNG在汽化過程中釋放的冷能，實現能量的高效轉化和利用。

　　把目光轉向大豐港（近）零碳產業園，這里正以產業綠色化為抓手，著力壯大新興產業、積極培植未來產業、煥新發展傳統產業。

　　總投資82.5億元的嵐澤綠色甲醇航煤項目是大豐港（近）零碳產業園重點招引的項目。“我們的項目以農業廢棄物為原料，生產出綠色甲醇。”江蘇嵐澤能源科技有限公司行政總監張曉強介紹，對于航海燃料領域來說，嵐澤的綠色甲醇技術提供了一種低碳的替代燃料，有助于減少航海業對化石燃料的依賴，為航運業實現綠色轉型提供有力支持。

　　科技創新是發展新質生產力的核心要素。射陽港（近）零碳產業園堅持科技賦能，鼓勵引導企業加大創新投入，不斷提高科技成果轉化和產業化水平，引領帶動產業轉型升級。

　　在射陽中車風電葉片工程有限公司，126米的葉片生產出來只需要48小時，而目前行業內穩定水平在60小時到70小時。生產周期的縮短，依靠的正是科技創新。公司副總經理郝肖軍介紹，通過采用國際領先的生產設備和前沿技術，葉片輕量化水平及快速生產交付能力都得到明顯提升，同時還進一步降低能耗，為明年順利投產140米以上的風機葉片打下堅實基礎。

　　積力之所舉，則無不勝也；眾智之所為，則無不成也。鹽城將進一步強化“落實者”的自覺，展現“推動者”的擔當，堅定“引領者”的追求，把精心描繪的藍圖變成可感可知的美好現實，以（近）零碳產業園建設之“進”，厚植綠色低碳發展示范區之“基”，奮力書寫高質量發展“綠色答卷”。